今年初以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸步入“新常態(tài)”發(fā)展階段。對(duì)于Q345D方矩管行業(yè)來(lái)說(shuō)，Q345D方矩管需求增速放緩，全球化競(jìng)爭(zhēng)將加劇，節(jié)能減排、技術(shù)進(jìn)步、管理和商業(yè)模式創(chuàng)新等壓力和挑戰(zhàn)日趨嚴(yán)峻。“新常態(tài)”下，鋼鐵行業(yè)發(fā)展中舊的矛盾和新的問(wèn)題相互疊加，企業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的變數(shù)頻現(xiàn)，過(guò)去慣用的發(fā)展模式和競(jìng)爭(zhēng)手段都經(jīng)歷著市場(chǎng)新的考驗(yàn)。從本期開(kāi)始，我們將以“新常態(tài)”下的抉擇為主題，組織撰寫(xiě)本報(bào)觀察，和讀者一起關(guān)注并思考企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)如何更好地適應(yīng)“新常態(tài)”要求這一重要問(wèn)題，為企業(yè)找準(zhǔn)未來(lái)發(fā)展方向提供參考。
持續(xù)兩年多的鋼貿(mào)信用危機(jī)，給鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，導(dǎo)致傳統(tǒng)鋼材現(xiàn)貨交易大幅萎縮，大批鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)被淘汰出局。無(wú)獨(dú)有偶，今年初以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸步入“新常態(tài)”的特殊發(fā)展階段，鋼材需求增長(zhǎng)放緩，鋼鐵企業(yè)出貨不暢，鋼市成交情況持續(xù)低迷。這對(duì)于鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜，企業(yè)的盈利能力明顯下降，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)發(fā)展遭遇“瓶頸”。
近日，走訪了部分具有一定規(guī)模的天津鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。據(jù)了解，經(jīng)歷了“倉(cāng)單重復(fù)質(zhì)押”和“行業(yè)信用缺失”的公共危機(jī)后，截至去年底，這里原來(lái)的300多家Q345D方矩管倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、鋼材市場(chǎng)（前店后庫(kù)式鋼材市場(chǎng)）已經(jīng)減少到80家左右。目前存活下來(lái)的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然躲過(guò)一劫，但面臨著僧多粥少、鋼貿(mào)行業(yè)信用體系缺失的嚴(yán)峻局面。 |
